Seit September 2022 ist die FTB GmbH Fördermitglied der Allianz pro Schiene. Die Allianz pro Schiene ist das Bündnis für den sicheren und umweltfreundlichen Schienenverkehr.

 


Bei der Beratung unserer Kunden begegnen wir immer wieder kleinen und großen Vorurteilen in Bezug auf den Bahn- und Intermodalverkehr.

Folgen Sie der FTB Frank Tesch Beratungsgesellschaft für Transport & Logistik auf LinkedIn: In einer kleinen Reihe informieren wir Sie dort regelmäßig über Klischees und überprüfen die Aussagekraft hier auf dieser Seite.


#1 vom 29.08.2022  -  Bahn- & Intermodaltransporte sind ausschließlich für große internationale Transportkonzerne geeignet.

Antwort: In Europa besteht ein breites, attraktives und leistungsstarkes Angebot an alternativen Transportmöglichkeiten per Bahn, Binnenschiff und im Feeder- bzw. Short-Sea-Verkehr. Je nach Land gibt es sowohl nationale, als auch internationale Transportstrecken. Dieses Leistungsangebot ist neutral und steht jedem Transportunternehmen zur Verfügung. Die Nutzung ist dabei unabhängig von der Betriebsgröße und vom Transportvolumen. Ein eigenes Netzwerk in der Umgebung der Be- & Entladestellen oder der Aufbau separater Dispositionsabteilungen ist dabei nicht erforderlich, kann aber perspektivisch durchaus sinnvoll sein.

Ohne Vorkenntnisse und Wissenstransfer ist der Aufbau von Intermodaltransporten nicht einfach. Entscheidend ist dabei für unsere Experten die Berücksichtigung Ihrer individuellen Betriebsstruktur und die Sicherstellung der Verlader- & Empfängeranforderungen. Mit Unterstützung der FTB werden erste Erfolge sehr schnell greifbar, aus Zweifel wird Motivation und früher als gedacht kann Ihr erster Intermodaltransport unterwegs sein.

Faktencheck: Das größte Volumen alternativ zum Straßenverkehr wird üblicherweise von großen internationalen Speditionen befördert, aber parallel gibt es eine Vielzahl von kleinen und mittleren Transportunternehmen, die neben dem LKW den Bahn- & Schiffsverkehr bereits erfolgreich integriert haben und dadurch  Wachstum, sowie Reichweiten- und Wettbewerbsvorteile generieren. Die Aussage ist daher falsch.

Gerne prüft DOC GLEISBETT die physische, organisatorische und wirtschaftliche Eignung Ihrer Transporte und bespricht mit Ihnen die erforderlichen Meilensteine bis zum Ziel. Stellen Sie die Ergebnisse Ihrem Auftraggeber vor und folgen Sie unseren Empfehlungen bis zur begleiteten Umsetzung und Frachtoptimierung. Sprechen Sie DOC GLEISBETT für eine erste Beratung und für ein individuelles Angebot an. Was können wir für Sie tun?


In September 2022 FTB GmbH has become a supporting member of Allianz pro Schiene. The Allianz pro Schiene is the partnership for safe and environmentally friendly rail transport.


When advising our customers, we repeatedly encounter small and large prejudices with regard to rail and intermodal transport.


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#1 dated August 29th 2022  -  Rail & intermodal transports are only suitable for large international transport companies.

Answer: In Europe, there are broad, attractive and powerful services of alternative transport options by rail and barge-, feeder- or short-sea vessels. Depending on the country, there are both national and international transport routes. This spectrum is neutral and available to every transport company. The services are independent from the company size and from the transport volume. An own network in the local range of the loading- and unloading-points or the establishment of separate planning departments is not necessary, but perspectively quite useful.

Without prior knowledge and know-how transfer, the development of intermodal transports is not easy. For our experts, it is crucial to take into account your individual operating structure and to ensure shipper´s and recipient´s requirements. With FTB´s support, quick wins become visible, doubt turns into motivation and your first intermodal transport can be on the way sooner than expected.

Fact check: The largest volume is usually  transported by large international transport companies as an alternative to road transport, but at the same time there are many small and medium-sized transport operators who have already successfully integrated rail and ship transport in addition to trucks and this generates growth, as well as range and competitive advantages. Therefore the statement is wrong.

DOC RAILTRACK will be happy to check the physical, organizational and economic suitability of your transports and discuss with you the necessary milestones to the goal. Present the results to your client and follow our recommendations up to the accompanied implementation and freight optimization. Contact DOC RAILTRACK for an initial consultation and for an individual offer. What can we do for you?